Técnicamente, la lógica es de manual: por cada carga de combustible, hay un aporte específico destinado a un "fondo afectado". No va a la bolsa general, tiene nombre y apellido: obra vial. Hasta ahí, administrativamente está prolijo.

El problema no es la redacción. El problema es el criterio.

La cuenta es fácil: por cada $50.000 que vos pagás llenando el tanque, $1.000 se van directito a un pozo para hacer 12 cuadras de asfalto. El reparto ya está sellado: 10 para Suárez y 2 para las Colonias.

¿Y Huanguelén? Bien, gracias. En esta primera etapa, no existimos.

Y acá es donde, sin levantar la voz pero con los papeles en la mesa, hay que hacerse cargo de lo que esto significa. La tasa es distrital. La pagamos todos bajo el mismo esquema. No hay un surtidor "versión Huanguelén" que nos cobre menos porque acá no llega el asfalto. El aporte es uniforme, la recaudación es conjunta, pero el beneficio tiene código postal selectivo.

Entonces, la pregunta técnica que le hago al Ejecutivo es básica: ¿Con qué parámetro se definió la prioridad?

Para que se entienda fácil, como si estuviéramos charlando en el club: Se organiza el asado del grupo. Somos quince. Todos ponemos la misma plata, hasta el último centavo. Se compra la carne, la bebida, el carbón. Arranca la parrilla, el olorcito está bárbaro, pero cuando empiezan a servir, a diez les llenan el plato. A dos les dicen “esperá que ya sale lo tuyo”. Y a nosotros nos miran y nos dicen: “quédense tranquilos, que en la próxima vuelta vemos”.

No molesta poner la plata para el asado. Molesta que te sienten en la punta de la mesa y te dejen el plato vacío mientras pagaste el lomo a precio de fiesta.

Huanguelén paga. Huanguelén aporta. Huanguelén tiene calles en estado crítico (lo sabemos todos los que la caminamos). Pero Huanguelén no figura en la planilla de las 12 cuadras.

Me quedaron picando unas "preguntas para la casa", de esas que te hacía la seño cuando volvías bicicleteando de la E.P N°8:

¿Se hizo un relevamiento técnico comparativo de baches por metro cuadrado?

¿Hay un ranking público del estado del asfalto en todo el distrito?

¿Existe un cronograma real donde figuremos, o directamente no entramos en la ecuación?

Porque si cada vez que se inventa un impuesto nuevo somos "Distrito" para recaudar, pero somos "el patio de atrás" para invertir, el mensaje es clarísimo. Y eso no es un error de cálculo: es una decisión política.

La gestión es como el jardín de tu casa. Si regás siempre las mismas plantas, esas crecen y las otras se secan. Y no es porque el sol las odie, es porque alguien eligió cerrar la canilla para un lado y abrirla para el otro. Acá no hay sequía, hay intención.

¿Estamos de acuerdo con pagar todos lo mismo pero no figurar todos en el mapa? ¿O vamos a seguir aceptando que nos inviten al asado solo para lavar los platos?